Filozofija dizajna unutarnjih cijevi bicikla vrti se oko balansiranja između male težine, nepropusnosti, izdržljivosti i efikasnosti vožnje. Osnovni ciljevi su poboljšati iskustvo vožnje, osigurati sigurnost i prilagoditi se različitim scenarijima korištenja.
1. Lagani dizajn: Smanjenje težine unutrašnje zračnice značajno smanjuje rotirajuću masu kotača, čime se poboljšava ubrzanje i efikasnost penjanja. Na primjer, novoizvedena CST NANOLITE ultra-tanka unutrašnja zračnica debljine je samo 0,45 mm, što smanjuje težinu do 50% u poređenju sa običnim unutrašnjim gumama, i optimizirana je za vrhunsku{5}}natjecateljsku vožnju.
Ovi proizvodi su posebno pogodni za korisnike cestovnih bicikala koji daju prednost brzini, ali njihov trošak i otpornost na oštećenja moraju se izvagati.
2. Garancija visoke nepropusnosti: Nepropusnost unutrašnje cijevi zavisi od gustine molekularnih lanaca gume i procesa vulkanizacije. Butil-kaučuk, zbog svoje guste molekularne strukture i niske propusnosti zraka (koja se može kontrolisati u roku od 0,15 g/cm²/24 sata), postala je glavni materijal, održavajući pritisak u gumama duže, što je čini posebno pogodnom za scenarije čestih pokreta{4}}zaustavljanja u gradskoj vožnji.
"Dizajn ivice za zaključavanje" na dnu gumene gume je također ključan, osiguravajući čvrsto prianjanje između unutrašnje zračnice i naplatka kako bi se spriječilo curenje zraka.
3. Materijalne i strukturne inovacije
Unutrašnje gume od butilne gume: Izdržljive, jednostavne za popravku i pristupačne, pogodne za bicikliste početnike i svakodnevne putnike.
TPU unutrašnje cijevi: Teže samo 1/3 butil gume, nude manji otpor kotrljanja i glatkiji osjećaj na cesti, ali su skuplje i teže za popravku, što ih čini pogodnim za iskusne srednje do napredne vozače.
Segmentirane unutrašnje cijevi: Ove unutrašnje cijevi podijeljene su u više nezavisnih komora zatvorenim separatorima, osiguravajući da probijanje u jednom području ne utiče na ukupnu podršku, poboljšavajući sigurnost i sposobnost reagovanja u hitnim slučajevima.
