Utvrđivanje da li je unutrašnja zračnica motocikla oštećena zahtijeva kombinaciju vizualnog pregleda, promjene tlaka, osjećaja u vožnji i profesionalnog testiranja. Pravovremeno otkrivanje oštećenja može spriječiti iznenadna curenja ili ispuhivanja tokom vožnje, osiguravajući sigurnost.
1. Obratite pažnju na nenormalan izgled gume
Poprsja: Lokalizirano ispupčenje na vanjskoj gumi ukazuje na oštećenje unutrašnje strukture, neravnomjerno opterećenje unutrašnje zračnice i mogućnost pucanja.
Pukotine (pukotine): Male pukotine na gazećem sloju ili bočnoj stijenci ukazuju na starenje gume i mogu lako dovesti do izlaganja i oštećenja unutrašnje cijevi.
Posjekotine ili ubode: Provjerite ima li na gazećem sloju tragova od eksera, stakla ili drugih oštrih predmeta. Čak i ako nema curenja, oni predstavljaju rizik.
2. Pratite nenormalan pad pritiska u gumama
Ako nema očiglednih vanjskih oštećenja, ali tlak u gumama i dalje polako opada, vjerovatno je da postoji mala bušotina u unutrašnjoj zračnici ili curenje u jezgri ventila.
Možete nanijeti sapunastu vodu na jezgro ventila i tijelo gume i promatrati da li se pojavljuju mjehurići koji potvrđuju mjesto curenja.
3. Provjerite istoriju popravki guma i broj popravki. Ako je unutrašnja cijev popravljena više od 3 puta, posebno u sličnim područjima, njena će čvrstoća biti značajno
smanjen i treba ga odmah zamijeniti.
Loše{0}}popravke (kao što je nebrušenje ili slab ljepilo) mogu uzrokovati lokalizirano stanjivanje unutrašnje cijevi, čineći je sklonom sekundarnom oštećenju.
