Provjera oštećenja unutarnje cijevi električnog bicikla može se obaviti pomoću sljedećih koraka kako biste brzo locirali problem i izbjegli sigurnosne opasnosti u vožnji:
Obratite pažnju na brzinu pada pritiska u gumama: Ako unutrašnja zračnica primjetno curi ili čak ispuhne u roku od nekoliko sati, velika je vjerovatnoća da će se oštetiti. Ako pritisak polako opada za samo 0,1-0,2 bara dnevno, to može biti zbog starenja jezgre ventila ili sporog curenja, a ne nužno i bušenja.
Vizuelni pregled: Podignite točak i polako rotirajte gumu, pažljivo pregledavajući unutrašnju površinu zračnice na pukotine, izbočine, ubode ili izložene bijele čelične žice. Obratite posebnu pažnju na to da li ima eksera, krhotina stakla ili drugih stranih predmeta zaglavljenih u žljebovima gazećeg sloja.
Test vode/sapuna: Nakon napumpavanja gume, nanesite sapun ili direktno prskajte vodom na sumnjiva područja (kao što je osnova osovine ventila, gazeća površina i bočni zid) i promatrajte da li se pojavljuju neprekidni mjehurići. Ako se pojave mjehurići, to ukazuje na curenje.
Test uranjanja u vodu (najprecizniji): Uklonite gumu i potpuno uronite unutrašnju zračnicu u vodu, a zatim je polako rotirajte da biste promatrali. Svako područje na kojem se pojavljuju mjehurići ukazuje na ubod. Ova metoda može otkriti sitne rupice ili pješčane rupe koje je teško vidjeti golim okom.
Pomoć pri slušanju i dodiru: Napumpajte gumu u tihom okruženju i pažljivo osluškujte ima li šištanja koji ukazuje na curenje zraka; ili rukom osetite uticaj strujanja vazduha. Ovo je posebno korisno za pronalaženje malih curenja.
Provjerite istoriju popravki: Ako je unutrašnja cijev popravljena više od tri puta, njen strukturni integritet je ugrožen. Čak i ako trenutno ne curi, preporučuje se da ga zamijenite kako biste izbjegli iznenadna oštećenja tijekom vožnje.
